El Día de Cuenca, 20 de Noviembre de 1920 |
Tal día como hoy hace cien años, quedaba desierta por tercera vez la subasta de las obras que debían construir el ferrocarril de Cuenca a Valencia. Así lo relataba el periódico local "El Día de Cuenca" al día siguiente.
Puente del ferrocarril. Postal, Edición Garay, sobre 1910. |
Cuenca ya tenía desde julio de 1883 una línea que la conectaba con Aranjuez. Desde allí se enlazaba con Madrid.
En ese mismo año se inauguró el tramo de Buñol a Valencia, que formaba parte del proyecto Madrid a Valencia por Cuenca. Pronto se amplió a Siete Aguas y posteriormente hasta Utiel.
Era 1920, 37 años después, y la línea de Cuenca a Utiel seguía sin concluir. Mientras tanto, informes, memorias, distintos proyectos y panfletos animando a los conquenses a reivindicar una obra que la sacara del atraso en las comunicaciones.
Aún hubo que esperar hasta 1947 para conectar Cuenca con Valencia por ferrocarril. Un mal endémico en cuanto a las comunicaciones. Y si no, solo hay que recodar los temas de la autovía Madrid - Valencia por Cuenca o el AVE.
Si te interesa la historia del ferrocarril en Cuenca te recomendamos el documentado y excelente libro de José Luis Muñoz El día que el tren llegó a Cuenca (y los trenes que no llegaron), publicado por Almud en 2019.
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